Am 1. August 2011 werden es genau 100 Jahre her sein, dass der erste planmäßige Zug von Schwäbisch Gmünd über Straßdorf nach Wäschenbeuren fuhr. Ganze vier Jahre hatte man an der 16 km langen Strecke gebaut, die besonders durch ihre ungünstigen Bodenverhältnisse auffiel und noch mal ein knappes Jahr sollte dann vergehen, bis die restlichen 11 km Strecke um den Hohenstaufen bis zur Endhaltestelle Göppingen fertig gestellt war. Im Übrigen waren im Verlauf des 19. Jahrhunderts bis zur Fertigstellung der Eisenbahn-Verbindung zwischen Rems- und Filstal viele Pläne ent- und wieder verworfen worden, bis es endlich zum Bau kam.
Die Geschichte dieser Nebenbahn, die immerhin über 70 Jahre lang bis zum Jahr 1984 lief, wird genauso wie die der Hauptbahn – die Remsbahn -, die offiziell am 18. Juli 1861 eröffnet wurde und heuer also ihr 150jähriges Jubiläum feiert, in dieser Ausstellung des Stadtarchivs Schwäbisch Gmünd gewürdigt. Sie zeigt auf großen Fahnen anhand meistens von Postkarten und Dokumenten aus der Zeit um die Jahrhundertwende vom 19./20. Jahrhundert den Charme, den diese neue Technik auf die Menschen dieser Zeit und – auch noch auf uns heutige – ausübt.
Die Ausstellung im Foyer des Rathauses läuft vom 28. Juni bis 3. August 2011 und kann zu den üblichen Öffnungszeiten des Rathauses besichtigt werden.
Publikation über ein Eisenbahndoppeljubiläum aus dem Stadtarchiv Schwäbisch Gmünd
Anlässlich des Doppeljubiläums 150 Jahre Remsbahn und 100 Jahre Klepperle Schwäbisch Gmünd nach Göppingen hat das Stadtarchiv Schwäbisch Gmünd ein 160 Seiten und 151 historische Bilder umfassendes Buch aus der Sammlung der Brüder Werner herausgegeben.
Die Brüder Werner haben über Jahrzehnte alle Eisenbahnen fotografiert, die beide Strecken befahren haben, sowohl die schon 1861 eingeweihte Remsbahn zwischen Stuttgart über Schwäbisch Gmünd nach Wasseralfingen wie auch die auf der Nebenstrecke zwischen Schwäbisch Gmünd und Göppingen, die 1984 eingestellt wurde.
Aus diesem mehreren 1.000 Photos und Dias, die im Stadtarchiv Schwäbisch Gmünd lagern, wurden die Aufnahmen, die vor allem die Dampflokomotiven, die vor fünfzig Jahren auf beiden Strecken fuhren, in diesem Band abgebildet und abgehandelt. Eine kurze Geschichte der Remsbahn von Michael Lang führt in die Geschichte der Remsbahn ein, Lothar Thalheimer behandelt 150 Jahre Betriebsmaschinendienst auf der Remsbahn, Karlheinz Nitschke behandelt die Bahnhöfe der Remsbahn und Karl Fischer schreibt über von der Remsbahn abzweigende Bahnen, besonders das Klepperle.
Info:
Volldampf im Remstal. Dampflokomotiven auf der Remsbahn vor 50 Jahren. Bilder aus der Sammlung Werner.
Herausgegeben vom Stadtarchiv Schwäbisch Gmünd,
Einhorn Verlag Schwäbisch Gmünd, 29,80 €
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